Kalnu riteņbraukšana ir jautrs un atalgojošs sporta veids, taču tas prasa pienācīgu braukšanas kursu. Atrast gan izaicinošu, gan aizraujošu kursu var būt grūti, jo labākie kursi mēdz būt ļoti pārpildīti vai slikti uzturēti. Ja jūs nopietni domājat par kalnu riteņbraukšanu un jums ir atbilstošas ambīcijas, varat izveidot personīgu kalnu velosipēdu trasi, kas ir pielāgots jūsu personīgajam prasmju līmenim un vēlmēm.
Soļi
Daļa viens no 3: Kursa vietas plānošana
- viens Saņemiet atļauju būvēt savu kalnu velosipēdu trasi. Pārliecinieties, ka zeme, uz kuras vēlaties apbūvēt, nav privātā īpašumā vai aizsargāta, piemēram, valsts parks. Labākā apbūves teritorija ir zeme, kas jums personīgi pieder. Ja jums personīgi nepieder zeme, sazinieties ar zemes īpašnieku un iesniedziet rakstisku priekšlikumu, kurā sīki aprakstīta vieta, kur un kā jūs vēlētos būvēt kursu.
- Īsam kursam jums būs nepieciešams jebkur no 2–10 jūdzēm (3,2–16,1 km) reljefa.
- Lai veiktu vidēja garuma kursu, pārliecinieties, ka jums ir vismaz 11–15 jūdzes (18–24 km) zemes.
- Garākam kursam jums būs nepieciešamas 16 jūdzes (26 km) vai vairāk reljefa.
- Mēģiniet izveidot partnerību ar zemes īpašnieku vai īpašuma pārvaldnieku, lai no tā gūtu labumu visas iesaistītās puses.
- 2 Ejiet pa vispārējo ceļu, kur vēlaties izveidot savu kalnu velosipēdu trasi. Izpētiet zemi un pārliecinieties, ka tā nav ne pārāk stāva, ne pārāk līdzena. Ja jums rodas negaidīti šķēršļi, kurus nav viegli novērst, piemēram, lieli koku celmi vai saknes, plānojiet, lai maršruts apiet šķēršļus. Labākie kalnu velosipēdu kursi darbojas un apvienojas ar reljefa dabiskajām iezīmēm.
- Ja jūs nevarat staigāt pa zemes nogāzi, neskrienot vai nav jāķer sevi, zeme, visticamāk, ir pārāk stāva, lai izveidotu ilgtspējīgu ceļu.
- Ja reljefs vispār nav slīps, pieredzējušākiem braucējiem tas var nebūt pietiekami izaicinošs.
- 3 Izmantojiet tapu karodziņus, lai atzīmētu sākuma un beigu punktus. Kad esat pārliecinājies, ka reljefs ir pieņemams un ceļā nav lielu šķēršļu, dodieties atpakaļ un novietojiet piespraudes karodziņu kursa sākuma un beigu punktā. Pārliecinieties, ka uzturaties īpašuma līnijās.
- Ja vēlaties, lai jūsu kurss izveidotu cilpu, sākuma un beigu punkti būs vienādi. Tā vietā, lai divreiz atzīmētu vienu un to pašu vietu, no visām 4 pusēm atzīmējiet robežu sava kursa ārmalā.
- Vēlams izmantot piespraudes karodziņus, taču jūs varat izmantot aerosola krāsu vai jebkuru citu viegli pamanāmu marķieri.
- 4 Pārejiet kursā un atzīmējiet galvenās iezīmes. Novietojiet karodziņu vai marķieri jebkurās konkrētās vietās, kuras vēlaties iekļaut kursā, piemēram, dabiskos pilienos, pagriezienos vai orientieros. Tos sauc par kontroles punktiem, un tie ietekmē vietu, kur iet taka.
- Pozitīvie kontroles punkti ir vietas, kurās vēlaties doties kursā, piemēram, klinšu atsegumi, lēcieni vai citi dabiski šķēršļi, kurus vēlaties iekļaut.
- Negatīvie kontrolpunkti ir vietas, no kurām vēlaties izvairīties no maršruta, piemēram, ļoti stāvas nogāzes, noteiktas ūdens pārbrauktuves vai citi drošības apdraudējumi.
- 5 Zīmējiet kontrolpunktus topogrāfiskajā kartē. Iekļaujiet vietas, kur atzīmējāt kursa sākumu un beigas. Izmantojiet kontrolpunktus, lai uzzīmētu pamatmaršrutu, kurā vēlaties nobraukt, savienojot punktus ejot.
- Jūsu reģiona topogrāfisko karti varat atrast lielākajā daļā vietējo veikalu, vai arī varat to izdrukāt šeit: http://www.mytopo.com/maps/
- Sākot plānot maršruta maršrutu, ņemiet vērā ainavu un tās dabiskās iezīmes. Izmantojiet tos savā labā, lai pēc vajadzības iekļautu nogāzes, pagriezienus un lēcienus.
- Izmantojiet zīmuli, lai vajadzības gadījumā varētu izdzēst zīmes.
- Šis ir takas maršruta sākotnējais plānojums.
- 6 Ejiet atpakaļ pa uzzīmēto ceļu un atzīmējiet vispārējo takas izlīdzinājumu. Ejot, izmantojiet piespraudes karodziņu, lai atzīmētu maršruta maršrutu. Novietojiet piespraudes marķieri katrā atzīmētās takas pusē, lai platums būtu nemainīgs. Pārliecinieties, ka jūsu taka sasniedz visus pozitīvos kontroles punktus un izvairās no negatīvajiem.
- Vienreizējas lietošanas kalnu velosipēdu celiņa vidējais platums ir 36–48 collas (91–122 cm), savukārt daudzfunkcionāls celiņš ir 4–10 pēdas (1,2–3,0 m).
- Ja jūsu kurss ir daudzfunkcionāls, iekļaujiet vairākas garāmbraucošās zonas, kur velosipēdisti vajadzības gadījumā var apiet viens otru. Šajos apgabalos paplašiniet trasi, lai ērti iekļautu divus velosipēdistus, kas brauc blakus. Aptuveni 10 pēdu (3,0 m) plats ir labs īkšķis.
Daļa 2 no 3: Kursa protektora notīrīšana
- viens Valkājiet labas kvalitātes darba cimdus, lai pasargātu rokas. Jūs daudz darīsit, tāpēc valkājiet darba cimdus, lai pasargātu rokas no tulznām un citiem ievainojumiem. Viņi arī palīdzēs jums saglabāt stingru saķeri, kamēr jūs strādājat.
- 2 No ceļa notīriet krūmājus, akmeņus, zarus un citus gružus. Ejiet atpakaļ pa teritoriju, kuru tikko atzīmējāt ar tapu karodziņiem, un noņemiet visus asos, smailos vai vaļīgos akmeņus ceļā. Izmantojiet grābekli, lai notīrītu mazus iežus, zarus vai lapotnes.
- Vai nu izmetiet savāktos gružus ārpus robežzīmēm, vai arī ielādējiet tos ķerrā, lai vēlāk nomestu no ceļa.
- Atbrīvojoties no gruvešiem pirms laika, vēlāk būs vieglāk sadalīt zemi.
- 3 Izmantojiet grābekli vai spoli, lai atbrīvotu zemi un izrakt protektoru. Kad esat notīrījis visus šķēršļus ceļā, izmantojiet matiņu, lai nojauktu zemi starp tapu karodziņiem jūsu atzīmētajā ceļā. Grābjiet prom zāles virskārtu, līdz paliek tikai augsne zem tās. Dariet to visa sava kursa garumā.
- Ja zeme jau ir pārklāta ar netīrumiem vai augsni, jums joprojām būs jāsadala augšējais zemes slānis, lai jūs varētu atgriezties un iesaiņot to.
- Iztīriet vairāk vietas pagriezieniem. Pagrieziena rādiusiem jābūt aptuveni 6–8 pēdām (1,8–2,4 m) platiem.
Daļa 3 no 3: Kursa pabeigšana un uzturēšana
- viens Sablīvējiet atbrīvoto protektoru ar grābekli vai lāpstu. Atgriezieties pa zemi, kuru tikko atlaidāt, un izmantojiet plakanu lāpstu vai grābekli, lai to iesaiņotu. Ja netīrumi ir smilšaini vai vaļīgi, un tos ir grūti nopakot, izmantojiet dārza šļūteni vai ūdens spaini, lai samitrinātu zemi, pirms to iesaiņojat. Pārliecinieties, ka zeme ir labi iesaiņota, lai jūs varētu braukt ar to ar velosipēdu, neizgriežoties un neradot lielus grumbas.
- Zemes iesaiņošana ir viens no darbietilpīgākajiem un garlaicīgākajiem kalnu velosipēdu trases veidošanas aspektiem, taču tas ir arī viens no vissvarīgākajiem. Ja, braucot ar kalnu velosipēdu, trase ir pārāk vaļīga, jūsu priekšējais ritenis paslīdēs.
- Pārgājienā vai vairākas reizes uzmanīgi brauciet ar velosipēdu pa taku, lai vieglāk sabiezētu augsni.
- Ja jūsu kurss ir pietiekami plašs, braucot ar transportlīdzekli virs protektora, to var ātri un efektīvi salikt.
- 2 Iekļaujiet šķēršļus savā kursā, lai palielinātu grūtības. Izmantojiet iepriekš noņemto zemes pārpalikumu, lai izveidotu netīrumu lēcienus gar kursu vaipievienojiet dažus koka rampas. Pirms mākslīgo šķēršļu pievienošanas izmantojiet iebūvētās reljefa funkcijas. Vislabāk ir dabiski šķēršļi, un parasti ir daudz koku, lielu akmeņu un krūmu, kurus varat apvīt, lai sagādātu lielāku izaicinājumu.
- Lai izveidotu netīrumu lēcienu, izmantojiet zemi, kuru savācāt, rakot protektoru. Sakrauj netīrumus vēlamajā augstumā un ar šļūteni samitrina netīrumu augšējo slāni. Izmantojiet plakanu lāpstu vai grābekli, lai netīrumus sakrautu pēc iespējas ciešāk, lai jūsu priekšējais ritenis neizgrieztos uz vaļīgiem netīrumiem.
- Turiet lēcienus starp 1–3 pēdām (0,30–0,91 m) no zemes, jo jebkura augstāka vieta var būt bīstama.
- Daži citi bieži sastopamu šķēršļu piemēri ir laukakmeņi un apaļkoki, kurus varat ievietot sava ceļa ceļā.
- 3 Uzturiet izveidoto kursu, pārbaudot to vairākas reizes gadā. Pārbaudiet, vai nav nokritušu zaru, un notīriet nokritušo lapu vai nezāļu slāņus. Ja zeme ir sākusi graut, paņemiet savu lāpstu un atkal iesaiņojiet to.
- Pievienojot sablīvētu grunti vai granti, tā pasargās no tā, ka tā ātri nenodilst, un samazinās tehnisko apkopi, kas nepieciešama ceļa uzturēšanai.
- Nebrauciet ar savu kursu, kamēr zeme ir mitra. Tas pasargās zemi no tik ātri ātri.
Sabiedrības jautājumi un atbildes
Meklēt Pievienot jaunu jautājumu- Jautājums Ko man darīt, kad ir beigas? Ja esat apmierināts ar trasi, varat to pabeigt, lai tas notiktu ar startu - tādā veidā sacīkstes var būt dažāda garuma, dažas reizes apbraucot trasi. Atzīmējiet, ka tas ir sākums un beigas, izmantojot reklāmkarogu virs galvas.
- Jautājums Kā es varu uzzināt, kam pieder zeme, pa kuru es gribu izveidot taku? Jūsu apgabala nodokļu maksātāja birojā ir kartes, kas parāda zemes gabalu īpašumtiesības. Jūs varat lūgt viņus palīdzēt jums to izpētīt, parādoties viņu birojā.
- Jautājums Vai takas attīrīšanai varu izmantot tikai lāpstu? Stīvijs Smits Es izpētītu grābekli un cirvi, bet, lai to uzbūvētu, jums nav nepieciešamas mašīnas. Es arī mēģinātu ieguldīt “taku rīkā”, kas ir lieliski piemērots taku veidošanai.
- Jautājums Vai es varu to uzcelt savā pagalmā? Ja jūsu pagalms ir pietiekami liels un pareiza forma, tad jā. Tomēr jums var būt nepieciešams jūsu mājas īpašnieku asociācijas apstiprinājums, ja dzīvojat apkaimē, kas tādu izveidojusi.
- Jautājums Kāds ir labākais veids, kā saņemt atļauju? EMBend Sazinieties ar vietējās pašvaldības birojiem un pajautājiet viņiem, kādas ir prasības un process šāda veida atļaujas saņemšanai. Parasti jūs varat vienkārši piezvanīt uz rātsnamu.
Reklāma
Padomi
- Esiet radošs un nebaidieties uzlabot savu kursu, braucot ar to.
- Palūdziet citiem riteņbraucējiem izbraukt jūsu kursu un uzzināt viņu viedokli par jomām, kuras varat uzlabot.
Reklāma
Brīdinājumi
- Braucot ar kalniem, vienmēr lietojiet ķiveri.
- Ja jūsu taku izmantos citi cilvēki, novietojiet zīmes, lai brīdinātu braucējus par gaidāmajiem apdraudējumiem (piemēram, uzbrauktuves, nobraukšana vai bumbu caurumi).
Jums nepieciešamās lietas
- Lāpsta, vēlams ar plakanu galvu
- Grābeklis vai matēts
- Topogrāfiskā karte
- Zīmulis
- Darba cimdi
- Ķerra, pēc izvēles
