Kā uzpūst velosipēdu riepas

Velosipēdu riepu piepūšana ir vienkāršs un nesāpīgs uzdevums, ja vien jūs zināt, kādi rīki jums ir nepieciešami. Identificējiet vārsta tipu, izmantojot tālāk norādītās metodes, un attiecīgi sūknējiet.

Soļi

Metode viens no 3: Šradera vārsts

1. 
   
   viens Schrader vārstu sauc arī par amerikāņu vārstu vai automašīnas vārstu. Vārsta kātu ieskauj vītņota vārsta serde; lai nospiestu uz kātu, jāizmanto tāds rīks kā pildspalvas uzgalis vai sīktēls. Schrader vārstu diametrs parasti ir lielāks un īsāks nekā Presta vai Woods vārstiem. Parasti tos var atrast automašīnās, lētākos un kalnu velosipēdos. Lai atvērtu Schrader vārstu, vienkārši atskrūvējiet gumijas vāciņu augšpusē.
2. 
   
   2 Izdomājiet riepām ieteicamo PSI. Parasti tas ir uz paaugstinātas apdrukas velosipēdu riepu sānos, un tas sastāv no diapazona. Neļaujiet savam PSI iet zemāk par mazāko skaitli; lielais skaitlis ir ieteicamais maksimālais PSI.
3. 
   
   3 Atrodiet sūkni. Ja jums to vēl nav, mēģiniet izmantot degvielas uzpildes stacijas sūkni vai aizņemieties to no drauga.
   • Ja jums ir Schrader vārsts, jums ir paveicies - degvielas uzpildes stacijas sūkņa izmantošanai nebūs nepieciešams adapteris. Palūdziet dežurantam manometru un piepumpējiet riepas nelielos sprādzienos, pārbaudot spiedienu pēc katra. Degvielas uzpildes staciju sūkņi ir ļoti augstspiediena, un, ja neesat piesardzīgs, varat izlaist riepas.
   • Ja izmantojat velosipēda sūkni ar divām atverēm, lielākais ir paredzēts Schrader vārstam.
   • Viedie sūkņi ar vienu atveri automātiski pielāgosies, lai pielāgotos Schrader vārstam.
   • Sūknim ar vienu atveri var būt nepieciešams mainīt iekšējo gumijas aizturi, lai tas būtu piemērots Schrader vārstam. Atskrūvējiet sejas vāciņu un atrodiet gumijas aizbāzni. Lielākam galam jābūt vērstam uz āru Schrader vārstam.
   
   
   
4. 4 Piepūš riepu. Atskrūvējiet vārsta augšpusē esošo gumijas vāciņu un novietojiet to kaut kur drošā vietā, piemēram, aizmugurējā kabatā. Jūs nevēlaties to pazaudēt.
   • Uzlieciet sūkni uz vārsta. Ja sprauslas tuvumā atrodas svira, pārliecinieties, ka, uzliekot to uz vārsta, pārliecinieties, ka tā ir atvērtā stāvoklī (paralēli sprauslai); nospiediet sviru slēgtā stāvoklī (perpendikulāri sprauslai), kad tā ir ieslēgta. Sūknēšanas laikā sekojiet līdzi PSI.
   • Pagrieziet sviru atpakaļ uz augšu, lai noņemtu sūkni, pēc tam ātri atgrieziet gumijas vāciņu pie vārsta.
5. 5 Lai iztukšotu riepu ar Schrader vārstu, vienkārši nospiediet atsperīgo vārsta kātu ar nagu vai citu nelielu instrumentu, līdz viss gaiss izplūst. Reklāma

Metode 2 no 3: Presta vārsts

1. 
   
   viens Presta vārsts, ko sauc arī par Sclaverand vai franču vārstu, parasti atrodams augstākās klases šosejas velosipēdos. Presta vārstu diametrs ir garāks un šaurāks nekā Schrader vārstiem, un tiem ir ārējs vārsta kāts, kuru aizsargā vārsta vāciņš, nevis tos ieskauj vārsta serde.
2. 
   
   2 Atveriet vārstu. Lai atvērtu Presta vārstu, atskrūvējiet putekļu vāciņu augšpusē un novietojiet to kaut kur drošā vietā. Pēc tam atlaidiet vārsta kāta mazo misiņa vāciņu - tas pilnībā nenokļūs, bet jums vajadzētu būt iespējai to nedaudz pacelt. Lai pārbaudītu, vai esat pietiekami atbrīvojis krūšturu vāciņu, nospiediet vārsta kātu. Ja jūs varat dzirdēt, kā gaiss izplūst straujā sprādzienā, esat to pietiekami atbrīvojis.
3. 
   
   3 Izdomājiet riepām ieteicamo PSI. Parasti tas ir uz paaugstinātas apdrukas velosipēdu riepu sānos, un tas sastāv no diapazona. Neļaujiet savam PSI iet zemāk par mazāko skaitli; lielais skaitlis ir ieteicamais maksimālais PSI.
4. 
   
   4 Atrodiet sūkni. Mēģiniet izmantot degvielas uzpildes stacijas sūkni vai aizņemieties to no drauga. Sūkņus varat iegādāties arī vietējā velosipēdu veikalā.
   • Lai izmantotu degvielas uzpildes stacijas sūkni uz Presta vārsta, jums būs nepieciešams Presta adapteris. Tas ir mazs vāciņš, kuru varat pieskrūvēt uz Presta vārsta, lai to būtībā pārvērstu par Schrader vārstu. Dažiem vecākiem velosipēdu sūkņiem var būt nepieciešams arī Presta adapteris. Jūs to varat iegādāties savā vietējā velosipēdu veikalā. Izmantojot degvielas uzpildes stacijas sūkni, palūdziet dežurantam manometru un piepumpējiet riepas nelielos sprādzienos, pārbaudot spiedienu pēc katra. Degvielas uzpildes staciju sūkņi ir ļoti augstspiediena, un, ja neesat piesardzīgs, varat izlaist riepas.
   • Ja izmantojat velosipēda sūkni ar divām atverēm, mazākais ir paredzēts Presta vārstam.
   • Viedie sūkņi ar vienu atveri automātiski pielāgosies, lai ievietotu Presta vārstu.
   • Sūknim ar vienu atveri var būt nepieciešams mainīt iekšējo gumijas aizturi, lai tas būtu piemērots Presta vārstam. Atskrūvējiet sejas vāciņu un atrodiet gumijas aizbāzni. Mazākam galam jābūt vērstam uz āru, lai iegūtu Presta vārstu.
5. 5 Piepūš riepu. Atveriet Presta vārstu, atskrūvējot putekļu vāciņu un atbrīvojot mazāko misiņa vāciņu.
   • Uzlieciet sūkni uz vārsta. Ja sprauslas tuvumā atrodas svira, pārliecinieties, ka, uzliekot to uz vārsta, pārliecinieties, ka tā ir atvērtā stāvoklī (paralēli sprauslai); nospiediet sviru slēgtā stāvoklī (perpendikulāri sprauslai), kad tā ir ieslēgta. Sūknēšanas laikā sekojiet līdzi PSI.
   • Pagrieziet sviru atpakaļ uz augšu, lai noņemtu sūkni, un pieskrūvējiet misiņa vāciņu.
   • Uzlieciet putekļu vāciņu.
6. 6 Lai iztukšotu riepu ar Presta vārstu, atveriet misiņa vāciņu un piespiediet atsperīgo vārsta kātu, līdz viss gaiss izplūst. Reklāma

Metode 3 no 3: Woods Valve

1. 
   
   viens Vudsa vārsts, kas pazīstams arī kā Dunlop vai angļu vārsts, parasti tiek izmantots Āzijā un Eiropā. Tas ir lielāks kā Schrader vārsts, bet izmanto to pašu mehānismu kā Presta vārsts. Norādījumus par riepas piepūšanu ar Vudsa vārstu skatiet vārsta Presta sadaļā. Reklāma

Sabiedrības jautājumi un atbildes

Meklēt Pievienot jaunu jautājumu

• Jautājums Kā es varu zināt, kad riepā esmu iesūknējis pietiekami daudz gaisa? Riepai jājūtas stingri - jums nevajadzētu spēt ļoti saspiest riepas sānus. Braucot ar kalnu velosipēda riepu, jums vajadzētu būt iespējai iespiest apmēram apmēram centimetru. Pārbaudiet riepas sānu, lai atrastu minimālās un maksimālās spiediena vērtības, un izmantojiet mērierīci, lai iegūtu spiedienu starp šīm vērtībām.
• Jautājums Kā sūknēt riepu uz ceļa? Nevajag. Tevi notrieks mašīna. Pavelciet uz ceļa malu un pēc tam veiciet šeit norādītās darbības. Jums nav jāzina precīzs riepām ieteicamais spiediens. Vienkārši nospiediet riepu ar pirkstu un sūknējiet, līdz tā jūtas stingra, bet tajā paliek nedaudz.
• Jautājums Kas notiek, ja es pārāk daudz sūknēju riepu? Ja jūs pārāk daudz sūknējat iekšējo cauruli, tā, iespējams, eksplodēs riepas iekšpusē. Pārbaudiet riepas sānu, lai atrastu minimālo un maksimālo spiedienu, ko tā spēj izturēt.
• Jautājums, kas man jāizmanto, lai riepu noblīvētu? Nav nepieciešams neko izmantot, lai riepu noblīvētu pie loka, izmantojot klinčera iestatījumu (tādu, kur jums ir atsevišķa iekšējā caurule). Izmantojot bezkameru uzstādīšanu, riepa tiek piestiprināta pie loka.
• Jautājums Kāpēc manas riepas pazeminās pēc to sūknēšanas? Pols S Pieņemot, ka caurules nav vecas, mēģenē, iespējams, ir neliela caurums, un, iespējams, kaut kas riepā pats izveidoja caurumu. Vecākas caurules, īpaši lētas, ir porainas un pēc vairākiem mēnešiem labi neiztur spiedienu.
• Jautājums Vai ir veids, kā to dabūt ārā, ja es nejauši iespiedu Schrader vārstu riepas gredzenā? Pols S Jums vajadzētu atsēst vienu riepas lodīti un lēnām apiet cauruli, lai ar velosipēda riteni nobīdītu to caurumā.
• Jautājums Kāds ir Mate velosipēda riepu vārsts? Pols S Diezgan pārliecināts, ka tam ir Schrader vārsti. Presta vārsti nav tik izplatīti, un tos galvenokārt izmanto augstākas klases konkurējošiem šosejas velosipēdiem.
• Jautājums Kā es varu piepumpēt velosipēda cauruli bez tapas? Lai gan ir riepas bez vārstiem, visticamāk, ka jums tādas būtu, nezinot, jo tās mēdz būt smagas, dārgas un galvenokārt nenokļūst, tās ir piepildītas cietas. Pārliecinieties, ka jūsu vārstu neaizsedz dinamo vai kāda cita velosipēda daļa.
• Jautājums Vai ir bīstami piepumpēt līdz maksimālajam ieteicamajam spiediena punktam, vai man tas jāatstāj starp minimālo un maksimālo ieteicamo spiediena punktu? Džeidens Votfords Pūšot līdz maksimālajam punktam, taču nepārsniedziet šo daudzumu, briesmas nedraud. Atstājot to starp punktiem, ir arī iespēja, ja jūs joprojām baidāties to sūknēt līdz maks.
• Jautājums, ko es nopirku rokas sūkni, bet kur es varu ievietot tapu? Aizmugurējās riepas ritenim ir mazs vāciņš, piemēram, zobu pastas vāciņš. Izvelciet to un ielieciet tapu tur.

Uzdot jautājumu Atlikušas 200 rakstzīmes. Iekļaujiet savu e-pasta adresi, lai saņemtu ziņojumu, kad ir atbildēts uz šo jautājumu. Iesniegt
Reklāma

Video . Izmantojot šo pakalpojumu, daļu informācijas var kopīgot ar YouTube.

Padomi

• Ja pērkat sūkni, iegūstiet tādu, kas jums ir jēga. Daudzi ir stand-up varianti, kur jūs stāvat uz daļu, kamēr rokturis iet uz augšu un uz leju. Citi ir kompaktāki - 'mini' saskaņā ar vairāku uzņēmumu etiķetēm - kas var būt noderīgi, atrodoties ceļā.
• Sekojiet līdzi vārstu vāciņiem. Ja tos pazaudējat, vārsti var sasmērēties, izraisot sūknēšanas grūtības un ātrāk zaudējot gaisu.
• Pārbaudiet gaisa spiedienu dažu dienu laikā, lai pārliecinātos, ka riepas joprojām ir pienācīgi piepumpētas. Ja tā nav, ieteicams nomainīt riepas vai iekšējās caurules.
• Ja nevarat noteikt vārsta veidu, nofotografējiet to. Ņemiet to līdzi, kad gatavojaties saņemt velosipēda sūkni.
• Periodiski pārbaudiet spiedienu, kad riepa tiek piepūsta. Dažiem jaunākiem velosipēdu sūkņiem būs iebūvēts mērierīce, kas jums paziņo par riepas spiedienu, kad jūs sūknējat gaisu riepā, tomēr esiet uzmanīgs, lai nepumpētu pārāk daudz riepa varētu eksplodēt
• Ja neesat pārliecināts par to, cik daudz gaisa jāievada, vai arī uz sūkņa nav spiediena indikatora, vienkārši piepildiet riepas, līdz tās ir cietas, tomēr jūs joprojām varat tās tik viegli saspiest. Ja jūs domājat, ka tas ir izdarīts, jums, iespējams, ir taisnība.

Reklāma

Brīdinājumi

• Sargājiet nesen piepumpētas riepas no asiem priekšmetiem un otrādi.

Reklāma

Jums nepieciešamās lietas

• Velosipēds
• Piekļuve velosipēda sūknim
• Iespējams, vārsta adapteris