Tailwhip ir viens no pirmajiem un vissvarīgākajiem trikiem, ko iemācīsities, kad pirmo reizi ķersieties pie skriešanas. Bagāžas nodalījuma mešana ietver lēcienu gaisā ar motorolleru, pilnā rotācijā spārdot klāju ap stūres stabu, pēc tam nolaižoties uz klāja, kad tas atgriežas sākotnējā stāvoklī. Tas var izskatīties grūti un iespaidīgi, taču lielākajai daļai braucēju tas ir pietiekami viegli atbloķēt diezgan ātri - ja jūs varat izlēkt, jūs varat aizķerties. Trika atslēga ir iezvanīt iestatījumus un uzzināt, kā ar motorolleru darboties gan ar kājām, gan rokām, lai savlaicīgi pabeigtu rotāciju, lai vienmērīgi piezemētos.
Soļi
Daļa viens no 3: Tailwhip uzstādīšana
- viens Nostājieties uz motorollera ērtā pozā. Novietojiet vadošo kāju netālu no motorollera priekšpuses aiz stūres un novietojiet aizmugurējo kāju tieši aizmugurējā riteņa priekšā. Nedaudz salieciet ceļus, lai sagatavotos lēcienam.
- Lielākā daļa braucēju ar labo roku, protams, pieņem tā saukto “parasto” stāju, kreiso kāju uz priekšu. Ja esat kreilis, iespējams, jums būs ērtāk stāvēt “dumjš”, tā vietā, lai labā kāja būtu priekšā.
- Pareiza kāju novietošana padarīs jūsu pacelšanos un piezemēšanos daudz vieglāku.
- 2 Ar abām rokām satveriet stūres vidu. Izmantojiet rokas, lai stabilizētu gan motorolleru, gan savu ķermeni. Viņi arī piedalīsies klāja (motorollera daļas, uz kuras stāvat) rotācijā, tāpēc ir svarīgi tos turēt, līdz esat pabeidzis triku.
- Pielāgojiet stūri augstumam, kas jums šķiet visdabiskākais.
- Palieciet vaļīgs un atvieglots. Ja jūs turaties pārāk stingri, tas var padarīt jūsu rokas stingras. Šī stīvums var viegli izplatīties uz pārējo ķermeni un ietekmēt jūsu lēcienu vai laiku.
- 3 Dažas reizes nospiediet ar aizmugurējo kāju, lai kustētos. Mēģiniet izveidot mērenu ātrumu, apmēram tādā pašā tempā kā lēns skriešana. Pēc pēdējās piespiešanas nomainiet aizmugurējo kāju uz motorollera klāja un turiet acis vērstas virzienā, pa kuru braucat.
- Pārāk lēna darbība var izraisīt līdzsvara zaudēšanu, savukārt pārāk ātra kustība apgrūtinās kustību kontrolēšanu.
- Pārliecinieties, ka praktizējat kaut kur, kur jums ir pietiekami daudz vietas, lai brauktu pa taisnu ceļu 15–20 pēdas (4,6–6,1 m).
- 4 Praktizējiet tailwhip, stāvot uz vietas. Ja neesat pietiekami pārliecināts, ka kustības laikā varat izmēģināt astes velti, dažus pirmos mēģinājumus varat veikt nekustīgā stāvoklī. Tas ļaus jums koncentrēties uz savu tehniku, neuztraucoties par braucienu augšup. Vēlāk jūs varat strādāt, apvienojot abas trika fāzes.
- Viens aizmugurējā vilcēja mešanas trūkums, stāvot vietā, ir tāds, ka jums ir jāuzsāk lēciens, tiklīdz esat nokļuvis abas kājas uz motorollera, kas nedod daudz laika, lai to uzstādītu.
Padoms: Ja jūs baidāties no motorollera izspiešanās zem jums, pārejiet pie paklāja vai mīkstas zāles plankuma. Plīša virsma novērsīs riteņu griešanos.
Reklāma
Daļa 2 no 3: Veicot Tailwhip
- viens Leciet tik augstu, cik vien iespējams. Lecot, uzvelciet stūri, lai paceltu motorolleru līdzi. Ielieciet ceļus, lai iegūtu vēl lielāku pacēlumu un izveidotu pēc iespējas lielāku atstarpi starp riteņiem un zemi.
- Centieties neļaut savām kājām pacelties pirms klāja. Ja jūsu laiks ir izslēgts, jūs zaudēsiet vietu, kur tas atrodas attiecībā pret jūsu kājām.
- Jo augstāk jūs lecat, jo vairāk laika jūs nopirksiet sev, lai visu laiku iegūtu klāju pirms nolaišanās.
- 2 Spiediet motorollera klāju aiz muguras ar muguras kāju. Kad esat sasniedzis lēciena virsotni, ar pirkstiem stipri uzsitiet klāja aizmugurējo malu. Tas sāks šūpoties uz āru plašā lokā prom no jums. Šī ir tailwhip “pātaga” daļa.
- Ja atrodaties regulāri, jūs sākat sitienu ar labo kāju. Ja esat dumjš braucējs, izmantojiet kreiso kāju.
- Spiediet pret bremžu pusi, nevis plānāko klāja daļu, lai sev izvirzītu lielāku mērķi.
Brīdinājums: Uzmanieties, lai sitiena laikā nesakrustotu kājas, pretējā gadījumā jūs varētu izmest savu piezemēšanos un veikt sliktu noplūdi.
- 3 Izmantojiet rokas, lai palīdzētu griešanai pātagas laikā. Tajā pašā brīdī, kad kājas atstāj klāju, nedaudz nolieciet stūri kustības virzienā un “iesūknējiet” rokas uz augšu un uz leju. Tad nolieciet uz otru pusi, kad tas sāk šūpoties. Ja jūs to izdarīsit pareizi, tas izraisīs klāja ātrāku rotāciju.
- Roku kustība ir smalka, un var būt nedaudz grūts, lai to saķertu. Var būt noderīgi praktizēt motorollera pacelšanu un vērpšanu patstāvīgi, pirms jūs iekļaujat kustību trikā.
- Atcerieties, ka jūsu rokturi nekad nedrīkst atstāt stūres satvērējierīces laikā.
Daļa 3 no 3: Nosēšanās ar Tailwhip
- viens Cieši vērojiet klāju, lai pamanītu savu piezemēšanos. Turiet acis uz leju un mēģiniet sekot klājam, kad tas pabeidz rotāciju. Laika noteikšana jūsu kustībām uz klāja kustībām palīdzēs jums paredzēt piezemēšanos un pāreju uzreiz uz braukšanu ar pareizu pēdu novietojumu.
- Kamēr jūs praktizējat, ņemiet vērā, cik ilgi (vidēji) ir nepieciešams, lai klājs to visu izdarītu. Tas ļaus labāk saprast, kad jāsāk gatavoties piezemēšanās brīdim.
- 2 Nogādājiet abas kājas uz leju klāja augšpusē, lai apturētu tā rotāciju. Mēģiniet apturēt klāju brīdi, pirms riteņi pieskaras. Abām kājām vajadzētu atgriezties tur, kur viņi bija, kamēr jūs uzstādījāt triku, vai kaut kur tuvu.
- Turpinot trenēties, jūs varēsiet veikt rotāciju arvien augstāk un augstāk, dodot iespēju saiti saistīt ar makšķerēšanu, stendiem un citiem trikiem.
- Ja jums rodas grūtības abas kājas uzreiz atgriezt pozīcijā, nojauciet trika pēdējo daļu tā, lai apstādinātu klāju ar savu vadošo pēdu, pēc tam manevrējot muguras pēdu tur, kur tai jābūt.
Padoms: Mēģiniet piezemēties gatavs uz kāju bumbiņām, nevis uz pēdu vai papēžiem.
- 3 Lai absorbētu triecienu, salieciet ceļus. Turpiniet mazliet pazemināties pēc tam, kad gravitācija ir atgriezusi jūs zemē. Nogremdējot svaru, lielākā daļa trieciena tiks izvadīta no piezemēšanās, vienlaikus pazeminot smaguma centru, lai uzlabotu līdzsvaru.
- Ja kustības laikā jūs nolaižaties ar pilnīgi taisnām kājām, jūsu impulss var aizvest jūs pārāk tālu uz priekšu, izraisot kritienu.
- Iemācīties pareizi nostiprināt sevi būs īpaši svarīgi, kad sāksit braukt ar rampām vai mest astes kuģus no augstākiem šķēršļiem.
- 4 Brauciet gludi prom. Pagrieziet galvu pret to virzienu, kurā virzāties, pieskaroties un atgūstot motorollera vadību. Apsveicam, jūs tikko nolaidāt savu pirmo asti! Turpiniet praktizēt, līdz nonākat līdz vietai, kur jūs varat atkārtot triku atkal un atkal ar konsekvenci.
- Uzmanieties no tuvumā esošajiem šķēršļiem. Pēdējā lieta, ko vēlaties, ir novilkt slimu aizmugurējo zobu, lai apēstu apmali, jo jūs neskatījāties, kurp dodaties!
Sabiedrības jautājumi un atbildes
Meklēt Pievienot jaunu jautājumu- Jautājums Vai būs kāda atšķirība, ja mana braukšanas pēda ir mana labā pēda? Nē, ja tā ir jūsu labā kāja, jūs vienkārši vēlaties stāvēt ar šo vienu un izsist ar kreiso. Neaizmirstiet izmantot plaukstas locītavas.
- Jautājums Es pat nevaru dabūt dēli par 90 grādiem, pirms es nolaižos uz zemes, kas notiek? ES esmu tik bēdīgs. Ja jūs runājat par klāja triecienu pret zemi, mēģiniet strādāt ar plaukstas kustību, kas griezīs klāju apkārt, ja jūs runājat par savām kājām, labi, tā ir tikai prakse, vienkārši mēģiniet ierobežot, cik vien iespējams noliekot kājas.
- Jautājums Kā es varu labāk tikt pie astes pātagas? Mēģiniet doties uz skeitparku un praktizējiet šo triku, braucot no rampas / izlecot no bļodas. Jums būs vairāk gaisa, tādējādi tas dos jums vairāk laika, lai veiktu astes pātagu. Bet nedariet to lēnāk, nekā jūs darītu uz līdzenas zemes.
- Jautājums Mans motorollers turpina iet uz vienu pusi, kad mēģinu astes pātagu. Kā to apturēt? Jūs turat rokas stingras un pārvietojat tikai plaukstu. Tas varētu notikt arī tāpēc, ka jūs pietiekami ātri nepārvietojat klāju.
- Jautājums Cik augstu man jāiet? Lai saņemtu astes pātagu, jums vajadzēs iet apmēram 1 pēdu gaisā. Trenē savus zaķa apiņus.
- Jautājums Kā es varu dabūt labo kāju uz klāja? Praktizējiet šūpoles ar rokām - tas ļauj klājam pārvietoties ātrāk, tāpēc to būs vieglāk noķert.
- Jautājums Vai man ir jāprot zaķaponīt, pirms varu izmēģināt astes pātagas? Jā. Ja jūs nepārlecat pietiekami augstu, jums nebūs pietiekami daudz laika, lai pilnībā sakultu klāju.
- Jautājums Ko man darīt, ja mans klājs griežas lēni? Ātri uzsitiet klāju apkārt ar kāju un izmantojiet rokas kustību, lai ātrāk grieztu klāju.
- Jautājums Vai man ātri jāizdara aizmugurējais āķis? Jā. Jūs nevarat veikt lāpstiņu lēnām.
- Jautājums Vai man vajadzētu spert bremzi gaisā? Jā, jo tas nesalocīs jūsu bremzi un pēdai ir mazākas iespējas paslīdēt.
