Lielākā daļa mūsdienu transportlīdzekļu ir aprīkoti ar serpentīna jostām, lai gan tos dažkārt var saukt par ventilatoru jostām. Vecākiem transportlīdzekļiem var būt jostas, kuras izmanto tikai ventilatoru darbināšanai, kas atdzesē radiatoru. Šīs jostas ir ļoti līdzīgas, un pret tām var izturēties vienādi. Trokšņains ventilators vai serpentīna josta var radīt čivinošas, čīkstošas vai čīkstošas skaņas, kas var būt konsekventas vai var nākt un iet. Bieži vien šīs skaņas norāda uz problēmu, kas, iespējams, būs jāatrisina kā vaļīga vai bojāta josta.
Soļi
Metode viens no 3: Jostas pārsēja uzlikšana neoprēna jostām
- viens Pārliecinieties, ka jūsu transportlīdzeklis ir aprīkots ar neoprēna jostu. Lielākajai daļai mūsdienu transportlīdzekļu ir serpentīna josta, nevis ventilatora josta, lai gan nosaukumus var izmantot kā aizstājējus. Vecāka modeļa transportlīdzekļos un dažās augstas veiktspējas lietojumprogrammās elektrisko ventilatoru vietā joprojām tiek izmantotas ventilatora siksnas. Vecākas jostas tika izgatavotas no neoprēna, un tām būtu lietderīgi izmantot jostas pārsēju, taču jaunākas ar EPDM izgatavotas jostas var izžūt, lietojot jostas.
- Ja jūsu ventilatora josta tika uzstādīta pēc 2000. gada, visticamāk, tā ir EPDM izgatavota josta.
- Abas jostas ir grūti vizuāli atšķirt, līdz tās ir nolietojušās un ir jānomaina.
- 2 Atveriet pārsegu . Jums jālieto jostas pārsējs tieši uz jostas. Lai to izdarītu, jums būs jāatver transportlīdzekļa pārsegs un jānoņem visi pārsega pārsegi, kas var atrasties virs pašas ventilatora jostas. Tam var būt nepieciešams izmantot dažus pamata rokas instrumentus, piemēram, kontaktligzdu vai rokas uzgriežņu atslēgu.
- Dažiem transportlīdzekļiem ir motora pārsegi, kas būs jānoņem.
- Kamēr darbojas motors, jums būs nepieciešama tieša redzes līnija un piekļuve jostai.
- 3 Atrodiet ventilatora siksnu. Ventilatora josta, visticamāk, atradīsies motora priekšpusē, piestiprināta pie skriemeļa, kas rotē radiatora dzesēšanas ventilatoru vai ventilatorus. Tas bieži būs melns vai pelēks. Iespējams, to varēsit atrast ātrāk, sākot no radiatora ventilatora un strādājot atpakaļ.
- Daudzos vecākos amerikāņu transportlīdzekļos ventilatora josta ir savienota ar vārpstu, kuras galā ir liels metāla ventilators, un to ir viegli identificēt.
- Serpentīna vai aksesuāru jostas, kas pilda to pašu funkciju kā ventilatora josta, var būt horizontāli uzstādīta motora pusē.
- 4 Sāciet transportlīdzekli. Pārliecinieties, ka transportlīdzeklis atrodas stāvvietā ar ieslēgtu stāvbremzi, pēc tam iedarbiniet motoru. Lai vienmērīgi uzliktu jostas pārsēju visā jostas garumā, jums jādarbojas dzinējam.
- Ieslēdzot motoru, atstājiet pārsegu atvērtu un noņemtus motora pārsegus.
- 5 Izsmidziniet jostas pārsēju tieši uz jostas. Kad dzinējs darbojas, izsmidziniet jostas pārsēju tieši uz ventilatora jostas aizmuguri. Dzinējam darbojoties, ventilatora siksna ātri pārvietosies, tāpēc jūs varat atstāt kannu vienā vietā un izsmidzināt uz jostas, kad tā griežas.
- Izsmidziniet jostas pārsēju uz jostas, līdz visa josta ir mitra.
- Čīkstēšanai no ventilatora jostas vajadzētu apstāties gandrīz nekavējoties.
Metode 2 no 3: Ventilatora jostas pievilkšana vai izlīdzināšana
- viens Pārbaudiet, vai josta nav novirzījusies. Bieži trokšņainas ventilatora jostas cēlonis ir neliela siksnas novirze uz skriemeļiem. Kad pārsegs ir atvērts, pārbaudiet jostu, lai pārliecinātos, ka tā ir uzstādīta uz skriemeļa augšdaļas pilnīgi taisni. Ja neesat pārliecināts, novietojiet mērlenti gar skriemeļu, lai iegūtu sev atskaites sistēmu.
- Ja josta ir pat nedaudz nobīdīta, tas izraisīs čīkstēšanu, čīkstēšanu vai čivināšanu.
- Pareizi nesaskaņota josta ātrāk nolietosies.
- 2 Nosakiet bojājuma vai pārmērīga nodiluma pazīmes. Ja jostu nepieciešams nomainīt, nodiluma vai bojājumu dēļ tā bieži kļūst trokšņaina. Uzspīdiet gaismu uz jostas un cieši to aplūkojiet. Ja trūkst redzamu jostas plaisu vai gabalu, josta nekavējoties jānomaina.
- Mūsdienu EPDM izgatavotās jostas ir izstrādātas tā, lai tās varētu nomainīt līdz 100 000 jūdzēm pirms nomaiņas, taču nepareizas novietojuma vai neparastu braukšanas apstākļu dēļ tās var priekšlaicīgi nolietoties.
- Neoprēna jostas jāmaina ik pēc 30 000 līdz 60 000 jūdzēm.
- 3 Atrodiet spriegotāja skriemeli. Daži transportlīdzekļi ir aprīkoti ar spriegotāja skriemeli, kas sasprindzina serpentīna vai ventilatora siksnas. Ja neesat pārliecināts, vai jūsu transportlīdzeklim bija uzstādīts spriegotājrullītis, skatiet sava konkrētā gada, markas un modeļa servisa rokasgrāmatu.
- Spriegotāja skriemelis bieži tiek pieskrūvēts tieši pie motora bloka, un tam ir atvere, kas piemērota ½ collu piedziņas sprūdratu.
- Ne visi transportlīdzekļi ir aprīkoti ar spriegotāja skriemeli.
- 4 Nomainiet spriegotāja skriemeli. Ja spriegotāja skriemelis (vai automātiskais spriegotājs) ir pārāk nolietojies, lai spētu uzlikt pietiekami lielu spriegojumu, jums tas būs jāmaina. Jums nevajadzētu būt iespējai nospiest skriemeļu, lai ar roku mazinātu jostas sasprindzinājumu. Ja jūs varat, spriegotājs ir jānomaina. Lielākā daļa spriegotāju tiek turēti vietā, izmantojot tikai vienu vai divas skrūves.
- Noņemiet veco spriegotāju, noņemot skrūves, kas iet caur to motora blokā.
- Iespējams, vēlēsities vienlaikus nomainīt jostu jebkādu bojājumu dēļ, kas varētu būt radušies vaļīga spriegotāja dēļ.
- 5 Pievelciet spriegotāju. Dažos transportlīdzekļos jostas spriegojumu nosaka ar regulējamu kronšteinu piederumam, piemēram, ģeneratoram. Šādos gadījumos atskrūvējiet divas skrūves, kas iet caur regulējamo cilpiņu uz kronšteina. Pabīdiet spieķi starp ģeneratoru un motora bloku un izlieciet ģeneratoru prom no motora ar siksnu virs skriemeļa. Saglabājiet šo spriedzi, kamēr pievelciet divas skrūves, kuras esat atslābis cilpiņās.
- Šo uzdevumu var būt vieglāk paveikt kopā ar draugu, palīdzot saglabāt spriedzi jostā.
- Esiet uzmanīgs, lai pārliecinātos, ka josta ir pilnīgi taisna uz skriemeļa.
Metode 3 no 3: Jostas nomaiņa
- viens Iegādājieties rezerves jostu. Rezerves jostu var iegādāties vietējā automašīnu detaļu veikalā. Nodrošiniet viņiem precīzu transportlīdzekļa gadu, marku un modeli, kā arī motora izmēru, lai jūs saņemtu pareizo rezerves jostu.
- Lai nomainītu veco, ieteicams izmantot EPDM stila jostu.
- Salīdziniet jauno jostu ar veco, lai pārliecinātos, ka jaunā josta ir pareizā garumā un platumā.
- 2 Noņemiet jostas spriedzi. Ja jūsu transportlīdzeklis bija aprīkots ar automātisko spriegotāja skriemeli, to parasti var atbrīvot, ievietojot ½ collu piedziņas sprūdrata galu urbumā skriemeļa centrā. Dažos transportlīdzekļos tā var būt skrūves galva, kas jums būs jāatrod pareizā izmēra uzgriežņu atslēgai, lai pagrieztos. Pagrieziet skriemeļu pulksteņrādītāja kustības virzienā, lai saliektu spriegotāja sviru uz leju un noņemtu spriegojumu no jostas.
- Ja siksnas spriegojums tiek turēts vietā, izmantojot ģeneratora kronšteinu, atskrūvējiet skrūves, kas iet caur stiprinājuma cilpām, lai mazinātu jostas spriegojumu.
- 3 Noņemiet siksnu no motora. Ievērojiet, kā josta tiek virzīta caur motoru. Ja tas ir paredzēts tikai ventilatora lietošanai, tam būs ļoti maz pagriezienu un pagriezienu, bet, ja tas ir mūsdienīgāks serpentīna jostas dizains, tam, iespējams, būs jāiet cauri un ap daudziem skriemeļiem. Jūsu transportlīdzekļa servisa vai īpašnieka rokasgrāmatās ir jāsniedz diagramma par to, kā jostu darbināt, taču jūs joprojām varat vēlēties to labi apskatīt pirms tās noņemšanas.
- Ja jums nav diagrammas, kā jostu vajadzētu darbināt, pirms tālruņa noņemšanas nofotografējiet veco jostu.
- 4 Uzstādiet jauno jostu. Palaidiet jauno siksnu caur skriemeļiem tāpat kā iepriekšējais. Pārliecinieties, ka josta ir vienmērīgi un pilnīgi taisni piestiprināta pie katra skriemeļa, lai nesabojātu jostu un neradītu lielu troksni.
- Lai pārliecinātos, vai esat pareizi darbinājis ventilatora vai serpentīna jostu, skatiet sava transportlīdzekļa īpašnieka vai servisa rokasgrāmatu.
- Siksnas palaišana leņķī izraisīs skaļu čīkstēšanu. Pārliecinieties, ka tas ir uzstādīts plakani un vienmērīgi.
- 5 Nostipriniet jostu. Ar jauno jostu noņemiet spriegojumu, ko esat pielicis automātiskajam spriegotājam, lai to nostiprinātu. Automašīnās, kas aprīkotas ar kronšteinu, lai veiktu spriedzi, ievietojiet spieķi starp kronšteinu un bloku un izlieciet to prom no motora. Pievelciet cilpiņu skrūves ar uzliktu spriegojumu.
- Vizuāli pārbaudiet jauno jostu, lai pārliecinātos, ka tā ir taisna.
- Sāciet transportlīdzekli, lai pārbaudītu čīkstēšanu.
Sabiedrības jautājumi un atbildes
Meklēt Pievienot jaunu jautājumu- Jautājums Vai nepareizi salocīta josta var nodarīt nopietnus zaudējumus, izņemot kaitinošo čīkstēšanu? Loģika Džonsons Lafontēns Augšējais atbildētājs Nav nopietnu bojājumu, taču jūsu josta, visticamāk, nebūs tik ilgi izturēta kā labi izlīdzināta, jo vismaz vienā no rievām būs nedabisks stress.
- Jautājums Vai ir garantija lietotas automašīnas siksnai un skriemeļiem? Lielākajā daļā štatu ir spēkā esošie noteikumi - iegādājoties automašīnu, jūs to saņemat tādā stāvoklī, kādā tas ir bez garantijas, ja vien līgumā vai pārdošanas rēķinā nav norādīts citādi.
- Jautājums Vai darbosies kas cits, izņemot jostas pārsēju? Derētu vairākas lietas, piemēram, ziepes, wd-40 vai bērnu pulveris. Tomēr tie ir tikai īslaicīgi labojumi, tāpēc troksnis atgriezīsies.
- Jautājums Kad jāmaina zobsiksna? Sazinieties ar sava zīmola izplatītājiem. Daži ir gandrīz aizgājuši pēc 50 000 jūdzēm; daži ilgāk. Ja jums ir 'traucējumu' motors un siksna saplīst, virzuļi var sasist vārstus un iznīcināt jūsu dzinēju. Manam draugam patiešām paveicās, viņam bija saliekts stūre - visi 2–3 dolāri to salaboja!
- Jautājums Kā es varu noteikt, vai mana ventilatora josta ir dārga? Zvaniet detaļu piegādātājam un pastāstiet sava transportlīdzekļa gadu / marku / modeli / dzinēju, un viņi jums to varēs pateikt. Varat arī to meklēt tiešsaistē un veikt savus pētījumus.
- Jautājums Vai ziepes apklusīs jostu? Jā, tas būs pagaidu labojums, taču ieteicams nomainīt jostu vai pēc iespējas ātrāk noteikt, kāpēc notiek troksnis.
- Vai pārāk saspringta josta paātrinājumā var radīt čīkstošu troksni? Atbilde
Reklāma
